从全局看，未来中国物流业应该有三大战略任务，一是要构建国家物流系统，二是打造全球物流体系，三是推动物流现代化。
线上线下结合，改变物流业态
“互联网+物流”不仅改变物流业的结构，还将改变业态和规则。从结构上讲，传统工业化早期和中期的物流在互联网时代、数字化时代，其地位可能有所下降，而与信息化、数字化、智能化相结合的物流业态将会得到彰显。
同时，行业的游戏规则也将发生变化。过去是大企业主导物流业，未来平台型企业、创新型企业可能会主导行业规则。有人说，第一次工业革命是做工厂，第二次工业革命是做企业，第三次工业革命是做平台。目前很多平台型企业通过连接各种碎片化需求和供给，产生新的业态和商业模式，对传统物流带来很大的挑战。
在未来的升级模式上，通过数字化的基础设施，结合数字化的商业模式和实体物理基础设施，实现整个物流业态的改造提升。所谓数字化基础设施就是互联网、物联网、大数据、云计算、地理信息系统、APP等；商业模式就是平台、生态体系。数字化的基础设施加上数字化的商业模式，再结合实体物理基础设施和物流服务，线上线下完美结合，推动智能服务世界的实现。
打造强大-智能-绿色物流系统
从物流业发展的趋势来看，未来要掌握十二个趋势，即向下、向西、向外、O2O、移动化、平台化、供应链化、生态圈化、融合、安全、绿色和高科技化，这对中国物流业的发展带来重要影响。
国家物流系统方面，需要打造一个强大、智能、绿色的国家物流系统。中国目前已经是物流资源大国，但这些物流资源没有很好的互联互通，没有很好地社会协同，更难说实现大规模的个性化定制。所以我认为未来物流业的建设，就是要改变分散、分裂、分割的状态，实现共利、共赢、共享的发展新格局。
国家物流系统建设包括几个层面：
一是物流基础设施网络层面，从干线、支线、仓配、末端、物流园区，各级物流节点，要进行完善和相互连接。
二是物流信息网络层面，通过各种信息枢纽、信息中心、信息采集点构建全国性物流信息网络，运用互联网、物联网、大数据、云计算等技术，地理位置系统，信息调度、监控运营系统等，将信息和数据高效采集、处理和决策。
三是物流企业的运营和调度层面，其核心主体是物流企业和相关企业构建。